Green Logistics
06.02.2020
Schweiz ermöglicht unterirdischen Gütertransport per Gesetz
Bern - Ein ehrgeiziges Schweizer Projekt für eine unterirdische Güterbahn zwischen den großen Städten hat eine wichtige Hürde genommen: Die Regierung hat beschlossen, per Gesetz die rechtlichen Grundlagen für eine Umsetzung zu schaffen.
Das Projekt "Cargo sous terrain" (unterirdischer Güterverkehr/CST) will die Schweiz zwischen St. Gallen unweit des Bodensees und Genf rund 400 Kilometer weiter südwestlich untertunneln. Städte und Logistikzentren sollen verbunden werden, um kleinteilige Güter zu befördern. Die Vehikel würden digital gesteuert und rund um die Uhr fahren. Die Kosten werden auf 30 Mrd. Franken (28,03 Mrd. Euro) geschätzt."Cargo sous terrain wird mehrheitlich als zukunftsorientierte und umweltfreundliche Ergänzung des Schienen- und Straßengüterverkehrs beurteilt", teilte die Schweizer Regierung mit. Die Projektleitung begrüßte das. "Das Gesetz ist die Voraussetzung für die Realisierung des zukunftsweisenden Gesamtlogistiksystems", teilte sie mit. "Es schafft klare Bedingungen für Bau und Betrieb der Anlagen und die nötige Rechtssicherheit für die Investoren."
Hinter der Aktiengesellschaft CST stehen unter anderem die Schweizer Bahn SBB, die Post und der Telekomkonzern Swisscom, die Supermarktketten Coop und Migros, Logistikunternehmen, Versicherungen und Energieunternehmen.
Wenn das Gesetz in Kraft sei, würden die ersten 100 Mio. Franken für die Baubewilligungsphase des ersten rund 70 Kilometer langen Teilstücks bei Zürich fließen, teilte CST mit. Eine Eröffnung der Teilstrecke werde für 2031 angepeilt. Die Projektleitung schätzt die Kosten dafür auf drei Mrd. Franken. Durch die Verlagerung des Transports unter die Erde könnten damit 40.000 Tonnen CO2-Äquivalente im Jahr eingespart werden, etwa so viel wie die Emissionen eines Ortes mit 7.500 Einwohnern. (Schluss) tha (APA/dpa).
